长安CS75 PLUS对比哈弗F7 潮流新选择

　　长安CS75 PLUS空间演示：

座椅方面，长安CS75 PLUS采用NAPPA纹理超纤皮材质的运动风格座椅，主驾驶还支持6向电动调节，包裹性和支撑性表现都不错，运动风也可以满足年轻人的个性化需求。

乘坐空间方面，身高176cm的体验者坐进长安CS75 PLUS的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部尚有一拳多的余量。

保持前排位置不变，同一体验者坐进后排，此时头部仍有一拳的空间，腿部更是有超过三拳的富裕空间，表现十分出色。

长安CS75 PLUS的行李厢内部十分规整，两侧还带有储物槽的设计，盖板下方还有一个容积不小的储物格，可以存放随车工具等物件。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，灵活多变的座椅组合可以进一步提升行李厢的装载能力。并且还配备了电动行李厢尾门，提升了日常使用的便利性。

　　哈弗F7空间演示：

哈弗F7真皮座椅的填充物比较柔软，支撑性及包裹性表现也还不错，不过主副驾驶都不支持电动调节。

身高183cm的体验者坐进哈弗F7前排，将座椅调至最低并保持合适的坐姿，此时的头部空间约为一拳三指。

保持前排座椅位置不变，统一体验者来到后排，此时的腿部空间约为一拳三指，头部空间约为四指，腿部空间不及长安CS75 PLUS。

哈弗F7的行李厢表现也还不错，深度比较深，后排座椅也同样支持比例放倒，满足日常使用装载需求问题不大。不过并未配备电动行李厢尾门，这点并不够友好。

　　空间小结：两款对比车型在空间方面的表现都是令人满意的，满足日常使用绰绰有余。相比之下，长安CS75 PLUS除了在后排腿部空间有更优的表现外，采用更舒适的材质及运动风格座椅也都会更受年轻消费者的喜爱。

动力方面，长安CS75 PLUS搭载的是1.5L的涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178Ps）/5500rpm，最大扭矩为265Nm/1450-4500rpm，动力水平在同级别车型中处于算是相当出众了。

传动系统方面，与发动机匹配的是一台6AT变速箱，采用游艇式挡把设计，更有高级感。

哈弗F7同样采用1.5L的涡轮增压发动机，最大功率为124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩为285Nm/1400-3000rpm，动力表现不及长安CS75 PLUS出色。

传动系统方便，与发动机匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，平顺性表现也不及长安CS75 PLUS的6AT出色。

　　动力小结：如果单从数据参数看，长安CS75 PLUS采用1.5T+6AT的动力组合要比哈弗F7的1.5T+7速双离合的动力组合表现要出色不少，最大功率131kW（178Ps）的表现放在同级别车型中也是处于领先的地位。此外，长安CS75 PLUS的6AT变速箱无论是平顺性还是燃油经济性也都比双离合变速箱表现更为优异。总的来说，在动力方面，同样采用1.5T发动机的两款对比车型，长安CS75 PLUS表现要比哈弗F7略胜一筹。

　　底盘悬挂方面，两款对比车型均采用了承载式车身来搭配前置前驱的驱动形式，转向助力形式也一样采用了电动助力结构。悬挂方面，长安CS75 PLUS采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合；而哈弗F7则采用前麦弗逊式独立悬挂后横臂式独立悬挂的组合。

　　全文总结：在这个看脸的时代，颜值与实力缺一不可，外观设计不好看的始终都是会受到消费者的唾弃。而长安CS75 PLUS及哈弗F7则没有这方面的困扰，两者都是高颜值的实力派，足以在自主品牌紧凑级潮流SUV市场立足。相比较之下，长安CS75 PLUS的总体综合实力更胜一筹，不仅有着更为前卫新潮的外观设计、更富科技感的内饰以及更出色的动力表现，并且其丰富的智能配置以及更高的性价比也是其得到消费者青睐的原因。可想而知作为“明日座驾”的长安CS75 PLUS是极具竞争力，不出意外将能取得更优异的成绩。归结到底，在这两款对比车型中，更智能、性价比更高的长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型会更值得推荐。

　　相关内容回顾：

　　长安CS75 PLUS购车手册 推荐自动豪华型

　　长安CS75PLUS正式上市 售10.69万元起

　　15万买性价比 四款紧凑型潮流SUV推荐